Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku 2013

Wszystkim odwiedzającym tego bloga życzę wszystkiego najlepszego, endurowego ;-), w te Święta Bożego Narodzenia oraz w nadchodzącym Nowym 2013 Roku.

Kopniak już mam

Dzisiaj dotarła przesyłka. Wszystkie części kopniaka są już w moich rękach.
Gdybym miał jeszcze czas na montaż.

Oto jak wygląda cały komplet jeszcze w folii.

Kopniak

Tak wiem, długo nic tutaj nie robiłem,  nie pisałem.
Brak czasu oraz inne rzeczy to spowodowały ale postaram się coś z tym zrobić.

Ostatnio nawet wystawiłem na allegro motocykl.
Odzew był jak zdjąłem aukcje po tym jak postanowiłem zostawić ten motocykl, znowu ;)

Ostatnio zastanawiałem się nad kopką. Na ebayu jest ich trochę.
Niektóre są sprzedawane do wersji E 06-09 ale w związku z tym, że silnik się nie zmieniał, powinien pasować do 2004.
Co ciekawe są też aukcje jako uniwersalne są tańsze o kilka $.
Problem, z którym muszę się przespać. ;)

Jak się zdecyduję i zakupię to wrzucę fotki kopniaka na bloga.

2012-06-16

Ostatnie śmiganie.
Walnięcie w drzewo, kilka hopek no i nauka podnoszenia przedniego koła :)

Supermoto

Wczoraj Radek udostępnił mi swojego DR-Zeta na kołach supermoto.
Zabawa niezła, zakwasy są, film wrzucę niebawem :)

Doszedłem do jednego wniosku. Ja chcę koła supermoto do mojego motocykla.

Szybki Majowy przelot

Udało mi się większość rzeczy, najważniejszych, poskładać i uruchomić sprzęt. Moto prezentuje się świetnie jak widać na poniższych fotkach.

Składanie DR-Z do kupy (5/6): Elektryka

Jedyną rzeczą, którą się zająłem był przedni reflektor. Na tył już nie miałem chęci, zostawiłem sobie to na później.
Ogólnie po kilkunastu minutach elektryka była zrobiona lecz zrobienie porządku ona wymaga. Przednia lampa działa. Mam krótkie i długie światła :)

Składanie DR-Z do kupy (4/6): Układ hamulcowy

Ostatnio nie miałem czasu ani siły by tutaj cokolwiek napisać ale chwilka się teraz znalazła i staram się nadrobić.


Sprawdzenie przewodów hamulcowych
Tu akurat wyglądało dobrze.

Wymiana płynu powietrza tył
Trochę walki miałem z jedną ze śrub. Udało się ją odkręcić ale niestety wymaga ona zakupienia nowej. Czyli czekają mnie kolejne zakupy.

Składanie DR-Z do kupy (3/6): Kierownica

Dzisiaj udało mi się dojechać dość wcześniej do garażu i zabrać się za kierownicę. Tak to wyglądało przed przystąpieniem do pracy.

Pierwsze co musiałem zdjąć to korki od końcówek kierownicy. W to miejsce miały wejść śruby na handbary.

Składanie DR-Z do kupy (2/6): Koła

Sprawdzenie zacisków przód/tył

Po sprawdzeniu zacisków wyszło na to, że potrzeba wymienić przednie klocki.

Składanie kół

pomocny filmik, na którym się wzorowałem.

Porządek musi być

Ostatnio miałem lekki bałagan w warsztacie.

Nowy korek i podkładki pod rim lock

Wczoraj dotarła przesyłka. Brakujące dwie części. Korek oleju z bagnetem oraz podkładki do śruby od rim locka.

Co mi jeszcze pozostało

Dzisiaj usiadłem i zrobiłem listę rzeczy, które mi jeszcze pozostały do zrobienia przy motocyklu.
Możecie ją znaleźć o tutaj :)

Składanie DR-Z do kupy część 1/6 (błotnik, lampa, kierownica)

Po długiej przerwie udało mi się w końcu znaleźć wolną chwilę na to by poskładać motocykl.
Prawie wszystkie części już mam skompletowane, jedynie czekam jeszcze na wypasiony korek oleju ;-).

Na pierwszy ogień poszedł akumulator. Został na zimę w motocyklu i niestety się rozładował. Nowa ładowarka ma funkcję naładowania w pełni rozładowanej baterii, dzięki temu zakup aku odpadł.

Przedni błotnik

Dzisiaj dorzuciłem do listy zakupionych rzeczy przedni błotnik.
Stary jest powyginany i dość nieźle podrapany więc jak już koło przednie jest zdjęte to czemu nie od razu wymienić błotnik :-)?

Kierownica odebrana

Dzisiaj odebrałem od Olków kierownicę.

 Przy okazji szybka demonstracja uchwytu na kierownicę do telefonu.

Demontaż kierownicy

Dzisiaj miałem czas na demontaż kierownicy.

Rozpocząłem od manetek. Przeciąłem druty trzymające.

Manetka gazu była tak przyklejona, że nie miałem do niej siły i ją przeciąłem. I tak nie będzie potrzebna.

Backfilp 140kg motocyklem Dakar?

Oto przykład jak można wykonać backflip dość ciężkim, jak na taki wyczyn, motocyklem.

140kg motocykl KTM 450 wersja przygotowana na Dakar Marca Comy.

Niezły wyczyn :)

To może DR-Z się uda? :)

Coś na kierownicę

Dzisiaj doszły podzespoły na kierownicę, coś ostatnio dużo zamawiam do złego ale jak trza na sezon przygotować sprzęt to trza.

Handbary, listki oraz manetki.

Pierwsze dwa firmy Zeta, tak jak klamki.
Manetki firmy DRC.
Jutro w planach demontaż kierownicy i założenie nowych opon co do świeżo przezbrojonych kół.
W czwartek jak dobrze pójdzie to ostatnie zakupy, jeżeli chodzi o zewnętrzne sprawy (no może jeszcze korek oleju w marcu, który już jest zarezerwowany, czyli kierownica oraz przedni błotnik, bardziej w sportowym stylu niż kanciastym, może od RMZ?
Dalsze zakupy to eksploatacyjne sprawy. Filtr oleju, płyn hamulcowy itd.

Jeżeli chodzi o sklep z produktami firmy ZETA Racing lub DRC to polecam wam MEFO Sport Polska lub przez allegro http://allegro.pl/my_page.php?uid=11210681

Koła przezbrojone

Dzisiaj odebrałem koła. Wyglądają super.

Jeżeli szukacie osoby, która przezbroi wam koła, porządnie wycentruje to polecam wam Tomka tel. 502-828-304

Szerokość felgi do szerokości opony

Jaką dobrać szerokość opony do szerokości felgi by nie kupić za wąską czy za szeroką?
Na to dzisiaj musiałem sobie odpowiedzieć. Dlatego zacząłem grzebać po necie.

Dla DR-Z400E
przód:
felga: 1.60x21 opona: 80/100-21
tył: 2.15x18 opona: 120/90-18

Tabela dopasowania felga - opona (znaleziona tutaj):

Szerokość felgi	Szerokość opony
1.60, 1.85	70
1.60, 1.85	80
1.85, 2.15	90
2.15, 2.50	100
2.15, 2.50, 2.75	110
2.15, 2.50, 2.75	120
2.50, 2.75, 3.00	130

A tutaj pełna list http://www.dropbears.com/u/utilities/tyrerim.htm

Enduro Bieszczady 2011 Dzień 2

Wyprawa enduro w Bieszczady.
09 Kwiecień 2011.
Dzień 2

Trochę krążenia, lekkie treningi dla początkującego oraz mała pętla.
Tym razem filmy podzieliłem na 3 części.

PS. Na trzecim filmie widać jaka fajna pogoda była, ładnie padało.

Enduro Bieszczady 2011 Dzień 1

Wyprawa enduro w Bieszczady.
08 Kwiecień 2011.
Dzień 1
Podziękowania dla chłopaków za pomoc i wyrozumiałość dla żółtodzioba.
To był mój pierwszy taki wypad. Jedna najważniejsza zasada przy takim wyjeździe to zapas płynów (izotoniki, woda)!

Uwaga film trwa 1godzinę.




Jeżeli mielibyście ochotę na taką wyprawę to zapraszam na stronę enduromania.org, tam dowiecie się o kolejnych wyprawach.

Trzymaki opon

No i dotarły przed chwilą zamowione wczoraj trzymaki opon (rim lock).

Ekspresowa wysyłka ;-)

Lampa Polisport LMX

Dzisiaj dotarła lampa firmy Polisport LMX.

Wygląda nieźle, a na motocyklu powinna wyglądać jeszcze lepie ;-)

Pompa dotarła

Dzisiaj dotarła paczka z pompą hamulcową.
Teraz bez problemu bede mógł założyć nowe klamki.
Aktualnie przednią pompę mam z DR650

Zakupy Styczeń 2/2

Styczeń się kończy (dzisiaj 31).

Doszły kolejne zamówienia. Jedne z ważniejszych to nowe dźwignie sprzęgła oraz hamulca firmy ZETA.

A tak wyglądają bez pudełka.

Klamka hamulca jest do DR-Z 400 S/SM. Aktualnie mam zamontowaną pompę od DR650 ale pompa od wersji SM z 2006 roku już idzie :)

Doszedł jeszcze prostownik do akumulatorów. 12V/6V. Na te mrozy w sam raz :)

Zakupy Styczeń 1/2

Przyszło dzisiaj kilka rzeczy do złego. Nic dużego ale i tak cieszy :)

• Podświetlenie tablicy.
• Gumki ochronne, na błoto, na wentyl.
• Efekciarskie czerwone nakrętki na wentyl.
• Złote nakrętki na RimLock.
• Drut do manetek.

Więcej niebawem :)

Walka z kołami ciąg dalszy.

Tydzień temu nie dałem rady zdjąć opon.
Przez cały ten czas sprawdzałem w necie i konsultowałem się z bardziej doświadczonymi, w tym temacie, osobami.

W końcu udało się ściągnąć opony z kół.

Szybki przegląd obręczy, wiedziałem że są rypnięte ale teraz miałem możliwość przyjrzenia się im dokładniej.
Taka mała rada: przy zakupie motocykla terenowego sprawdzajcie dokładnie koła!

Przednia felga

Miejsca dla DRZ + walka z oponami

Wczoraj  w końcu udało mi się zorganizować czas i pojechać do warsztatu gdzie stoi DR-Z.

Przestawiłem go do pomieszczenie, w którym na spokojnie mogę teraz nad nim popracować.
Plan był następujący. Rozkręcam moto na drobne (bez wyciągania silnika z ramy, bo jeszcze się cykam), dokładne jego oględziny i sprawdzenie co by było do zrobienia w nim oraz obowiązkowo zdjęcie kół i opon z obręczy.

Plan optymistyczny. Po dotarciu do warsztatu trzeba było rozpalić w piecu by cieplej się zrobiło. Moto przenieść do pomieszczenia i ustawić tak by był do niego dobry dostęp z każdej strony. Trochę się człowiek napracował, teraz czuję swoje mięśnie (dawno siłowo nie robiłem ;-) ).
Stołek pod moto no i jest na swojej pozycji! (zdjęcia trochę mało wyraźne, rozświetlone, ponieważ mam w telefonie gumowy case, który powoduje taki efekt, następnym razem wezmę mały aparat).

Łyżki do kół

Szybkie zalupy przed zdjęciem i oddaniem kół do przezbrojenia.

Nowe łyźki do zdejmowania opon oraz chwytak magnetyczny do innych śrubek. Cena jednej łyżki ok 15 zł w Larssonie.

A może tak jeszcze oddać piasty do anodowania na czerwono, co?